特快普快雙線并行 之江干線周日起試運營
在前期公布的地鐵6號線公交配套方案中，公交集團提出將在之江路沿線開行干線公交的設想，得到了廣大居住在之江、轉塘地區的市民乘客的廣泛關注。為進一步方便沿線乘客出行，提升運營效率，市公交集團根據近期市民群眾建議，將于1月24日（本周日）起試運營“之江干線”。
受地理環境影響，之江路一直以來是之江板塊乃至富陽區進入主城區的必經之路。在6號線未開通前，轉塘街道通過之江路進入主城區的公交線路達13條（尚不包含高峰線、夜間線和假日線及富陽區的過境線路），存在著線網重復系數高、運營效率低等問題。對于乘客而言，往往會遇到“看起來車挺多，坐起來不方便”的問題。
“之江干線”的打造，旨在加快公交周轉效率，滿足市民群眾需求，疏解線網間的重復，通過對大數據分析，合理設置停靠站點，最終形成“2+1+4”的高效公交服務模式，實現“主通道+多方向”的線網覆蓋。
2條快線組成“之江干線” 之江板塊5站直達核心區
“之江干線”由2條快線組成，分為特快線（39路）和普快線（308路）：特快線由藝創小鎮開往飲馬井巷，中途設置11對雙向停靠站（停靠“轉塘東”后5站即達核心區），預留遠期進入之江路隧道通行的條件；普快線由轉塘西開往浣紗路南，中途設置19.5對雙向停靠站。
39路（特快線）停靠站點比現有減少21個，實現之江板塊5站直達核心區。據測算，早高峰從轉塘到達湖濱地區預計用時45分鐘，足足比目前節約了25分鐘，同時，為進一步提升乘客的舒適度，特快線將配備多座位車型運營。
308路為普快線路，較原線路相比，共計減少停靠站點7個，預計速度將提升5.15%。
試運營期間，39路早晚高峰發車間隔為10分鐘，平峰發車間隔為15分鐘。308路早晚高峰發車間隔為5-6分鐘，平峰發車間隔為10分鐘。
1條普通線填補空白
“之江干線”構建后，公交集團將對之江路沿線的線網進行優化，包括優化線路方向、減少迂回、新辟線路、撤銷線路、調整發車間隔等，主要是調整重復運能。同時，為保證沿線市民的出行，增開富陽客運南站至城站火車站的500路補充線，主要途經楓樺西路、碧波路、珊瑚沙路、大資福廟前等道路行駛。
4條通道線服務不同區域
線網整體優化后，之江板塊在之江路沿線行駛的線路將從原來的13條調整為8條。除了39、308路2條干線及新增的500路外，作為途經不同通道、服務不同區域的線路（如虎跑路通道的4路、梅靈路通道的121路和楊公堤通道的318路）將繼續保留。同時，還將在近期新增途經紫之隧道的線路，彌補之江板塊前往古蕩的方向性空白。
“2+1+4”服務主城區4個方向、8個區域
從本周日起，之江路“主通道+多方向”的線網將初步形成。公交集團通過39、308路雙快線的布置，著力打造“之江路-復興路-中河路”客流主通道的干線網絡。既有的4、121、318路和即將開通的途經紫之隧道的線路，將確保之江地區市民可到達西湖南線、西湖北線、湖濱、黃龍、武林等地。
具體線路優化方案是：
設置“之江干線”特快線1條，編碼沿用39路，由藝創小鎮開往飲馬井巷，沿途停靠：前埭、后埭、雙流村、鄭家畈東、象山、江口村、轉塘東、九溪、閘口、水澄橋、復興路紫花路口11對雙向停靠站。首末班時間：藝創小鎮為5：30-21：00；飲馬井巷為6：20-22：00。票價每人次叁元，各類IC卡通用。
設置“之江干線”普快線1條，編碼沿用308路，由轉塘西開往浣紗路南，沿途停靠：方家畈、博美路美院北街口、轉塘街道、轉塘東、午山社區、宋城、梵村、五云中路（開往轉塘方向）、九溪、閘口、民安苑、海月橋、美政橋、復興路紫花路口、鳳山門、上倉橋、通江橋、鼓樓、豐樂橋南（開往浣紗路方向）、官巷口（開往浣紗路方向）、耀江廣廈（開往轉塘方向）21對（只）停靠站。首末班時間：轉塘西為5：00-22：00；浣紗路南為5：10-22：30。票價每人次貳元，各類IC卡通用。
新辟1條補充線，編碼為500路，由富陽客運南站開往城站火車站，沿途停靠：大橋南路永濟路口、建設、大塢坑、小塢坑、株林塢、梳山橋、逸城、東洲新區東大道、社井、金馬、周浦北、下楊、云泉北、鯉魚山、蜈蚣山、賢家莊、桕聯東、梧桐弄、地鐵楓樺西路B口、龍王沙、文景路龍王沙路口（開往城站方向）、碧波路文景路口（開往富陽方向）、珊瑚沙路碧波路口（開往富陽方向）、珊瑚沙路江涵路口、宋城東·感應橋南、梵村、珊瑚沙水庫、九溪、浙大之江校區、之江路六和塔、白塔嶺、閘口、八卦田、復興城市家園、大資福廟前、里太祖灣、梵天寺路、饅頭山、雄鎮樓、望江門40對（只）停靠站。首末班時間：富陽客運南站為5：00-19：20，城站火車站為6：40-21：00。該線實行分段計價，叁元起步，全程票價陸元，各類IC卡通用。開往城站方向，富陽客運南站至云泉北之間上車每人次陸元，鯉魚山至望江門之間上車每人次叁元；開往富陽方向，在望江門至鯉魚山之間下車的每人次叁元，在云泉北至富陽客運南站之間下車的每人次陸元。乘客乘坐500路時，上車、下車均需刷卡，否則系統將無法精確定位乘坐的區間段，導致費用出現多扣、誤扣等情況。
調整線路走向3條：4路、14路、87路。
4路調整為：龍翔橋始發，循原線至美院北街，經象山路、夢蝶街、靈美路、320國道至轉塘公交站；轉塘公交站始發，經夢蝶街、象山路、美院北街后循原線至龍翔橋。撤銷：博美路美院北街口、方家畈2對雙向停靠站。增設：橫橋、象山隧道南口、官山地3對雙向停靠站。
14路調整為武林小廣場至復興公交站。線路走向：武林小廣場始發，循原線至秋濤路，經復興路至復興公交站；復興公交站始發，經復興路、洋泮路、復興南街、美政路、復興路、秋濤路后循原線至武林小廣場。撤銷：大通橋東、錢江路望江東路口（原開往甬江路公交站）、富春路聞潮路口（開往武林小廣場）、望江東路錢江路口（開往武林小廣場）4對（只）停靠站及甬江路公交站始發站。增設：望江門外、二涼亭、木材新村、三廊廟、復興路紫花路口、美政橋（開往武林小廣場方向）、復興南街洋泮路口（開往武林小廣場方向）7對（只）停靠站及復興公交站始發站。首末班時間：武林小廣場為6：10-22：00；復興公交站為5：20-21：10。
87路終點由復興公交站調整為三廊廟，增設：復興路紫花路口（開往黃龍方向）、八卦田2對（只）停靠站。撤銷：復興公交站始發站。
暫停線路5條：富陽南站至城站專線、富陽公交站至城站專線、190路、204路、公交數字接駁1號線。
原乘坐富陽南站至城站專線、富陽公交站至城站專線的乘客，可乘坐500路。
原乘坐190路的乘客：云棲小鎮、科海路、碧波路沿線可乘坐500路，虎玉路、大資福廟前、饅頭山路沿線可乘坐500路。
原乘坐204路的乘客：珊瑚沙路沿線可乘坐500路或1411M路換乘地鐵6號線。
原乘坐公交數字接駁1號線的乘客：夢園街沿線的乘客，可乘坐308路或1413M路換乘地鐵6號線；珊瑚沙路沿線的乘客，可乘坐500路或1411M路換乘地鐵6號線。
原總管塘、秋濤路沿線乘坐39路的乘客，可乘坐14路。
原方家畈、博美路乘坐4路的乘客，可乘坐308路。
“之江干線”雙快線及補充線線路信息
序號 | 線路編碼 | 起訖點 | 線路走向 | 沿途站點 | 服務時間 | 票價 |
1 | 39 （特快線） | 藝創小鎮 -飲馬井巷 | 創意路、霞鳴街、洙泗路、之江路、復興路、中河高架路、涌金立交橋、西湖大道、延安路 | 前埭、后埭、雙流村、鄭家畈東、象山、江口村、轉塘東、九溪、閘口、水澄橋、復興路紫花路口 | 藝創小鎮： 5：30-21：00； 飲馬井巷： 6：20-22：00 | 3元/人次 各類IC卡通用
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2 | 308 （普快線） | 轉塘西 -浣紗路南 | 夢園街、博美路、美院北街、洙泗路、之江路、復興路、江城路、中河南路、中河中路、解放路、定安路 | 方家畈、博美路美院北街口、轉塘街道、轉塘東、午山社區、宋城、梵村、五云中路（開往轉塘西方向）、九溪、閘口、民安苑、海月橋、美政橋、復興路紫花路口、鳳山門、上倉橋、通江橋、鼓樓、豐樂橋南（開往浣紗路南方向）、官巷口（開往浣紗路南方向）、耀江廣廈（開往轉塘西方向） | 轉塘西： 5：00-22：00； 浣紗路南： 5：10-22：30 | 2元/人次 各類IC卡通用
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3 | 500 （補充線） | 富陽客運南站 -城站火車站 | 富陽客運南站始發，經竹簡路、春南路、大橋南路、富春江第一大橋、江濱東大道、銅鑒湖大道、科海路、梧桐路、楓樺西路，楓樺路、文景路、龍王沙路、珊瑚沙路、江涵路、之江路、復興路、水澄北路、虎玉路、大資福廟前、里太祖灣、笤帚灣、饅頭山路、鳳山路、中河南路、江城路、郭東園巷、建國南路、西湖大道、環城東路至城站火車站。城站火車站始發，循下行走向至珊瑚沙路，經碧波路、楓樺路后再循原線至富陽客運南站。 | 大橋南路永濟路口、建設、大塢坑、小塢坑、株林塢、梳山橋、逸城、東洲新區東大道、社井、金馬、周浦北、下楊、云泉北、鯉魚山、蜈蚣山、賢家莊、桕聯東、梧桐弄、地鐵楓樺西路B口、龍王沙、文景路龍王沙路口（開往城站方向）、碧波路文景路口（開往富陽方向）、珊瑚沙路碧波路口（開往富陽方向）、珊瑚沙路江涵路口、宋城東·感應橋南、梵村、珊瑚沙水庫、九溪、浙大之江校區、之江路六和塔、白塔嶺、閘口、八卦田、復興城市家園、大資福廟前、里太祖灣、梵天寺路、饅頭山、雄鎮樓、望江門 | 富陽客運南站： 5：00-19：20 城站火車站： 6：40-21：00 | 3-6元/人次 各類IC卡通用 （分段計價） |
