www.黄色国产,久操国产在线,亚洲第一天堂网

我希望杭州公交88路由大關北公交總站開往市民中心北大門新業路市民中心方向不變動撤銷富春路錢潮路口，錢潮路之江路口，之江路錢潮路口，富春路民心路口，富春路丹桂街口，再是新業路市民中心來福士底下

您好，針對您的建議，后續公交集團將積極做好市民意見建議、客流數據、道路路況等相關信息的收集調查工作，根據實際情況視情優化公交線路，方便市民出行，感謝您對公交的關注！

為方便高校師生及居民前往地鐵站、金沙印象城、金沙天街、邵逸夫醫院等區域，調整320路為下沙文津總站至近江，下沙文津總站始發，經文津路、2號大街、金沙大道、海達南路、下沙路、仁愛路、旺楊街、通盛路、之江東路、之江安瀾隧道、之江東路、運河之江隧道、慶春東路、富春路、望潮路、雷霆路至近江；近江始發，經雷霆路、婺江路、富春路后循下行走向至下沙文津總站。撤銷：幸福南路下沙路口、旺楊街九睦南路口、地鐵紅普路站、七新河、御道、森林路市民街口（往地鐵城星路站）及地鐵城星路站、海通街公交總站始發站。增設：2號大街文溯路口、2號大街9號路口、下沙城、2號大街5號路口、2號大街3號路口、2號大街1號路口、金沙大道高沙路口、金沙大道銀沙路口、上沙社區、金沙大道海達南路口、海達南路天城東路口、中沙村、下沙文化中心（往近江）、通盛路之江東路口、之江東路通盛路口（往近江）、富春路市民街口（往近江）、近江小區、近江六園、富春路婺江路口（往近江）。分段計價2-3元，實行按實際乘坐距離計算車費；首末班：下沙文津總站5:15-21:00，近江6:20-22:20。————調整3101路，春潮路海河路口始發，循原線至海達南路后，經下沙路、七格北路、海通街至海通街公交總站；增設：下沙文化中心（往海通街總站）、幸福橋、邵逸夫醫院錢塘院區。首末班：春潮路海河路口5:30-21:30 海通街公交總站6:00-22:30。工作日非高峰間隔縮短至20分鐘，雙休節假日白天間隔15-20分鐘————因320路和3119路已解決下沙高教文津總站與下沙高教東區總站接駁地鐵，停駛3120路和3121路。

您好，公共交通面向廣大市民服務，是一個整體的網絡結構，線路的優化調整及停靠位置，是根據實際情況統籌安排、綜合研究后決定的。非常感謝您對杭州公交的關注，公交集團也在不斷收集市民建議、積極做好客流、道路等調查，綜合分析、論證，科學、合理優化線路，并根據實際發展情況，不斷調整線網，方便市民出行，爭取讓有限的道路資源得到最大的發揮。關于您所提建議，杭州公交已充分理解并高度重視。后續，杭州公交將結合當前線路的實際運行情況、道路通行條件以及市民出行需求等多方面因素，進行深入的研究與分析，對每一條可能涉及調整的線路進行細致考察，力求找到最佳的優化方案。如確實存在調整空間，且調整方案能夠顯著提升運行效率、改善服務質量，同時滿足市民的出行需求，我司將優先采納您的提議，通過科學合理的線路優化，進一步促進公共交通系統的均衡發展。

10月29日重陽節，住在丁橋區域的老年人卻看到了日常乘坐的275路將停駛的消息，實在開心不起來。275路直達市中心武林廣場、延安路、西湖、吳山廣場一帶，是丁橋區域老年人們重要的出行公交，對老年人們來說是非常方便的，如今家門口公交車要取消，必須折騰去地鐵站，地鐵也要換乘，最重要的是地鐵太擠了，老人也經常沒座位，空氣環境也不太好，不大通氣。而且275路上順暢的話45分鐘能到湖濱，發車時間固定的，車站離小區近，出門時間能很好把握；走去地鐵站10來分鐘坐地鐵到龍翔橋也要50分鐘了，出地鐵站去一公園肯定比275下車走的路多！要是去吳山廣場，那更麻煩了！所以還是坐275舒服！現在公交車，年輕人么嫑坐，幾乎都是老年人在坐，還不讓坐了！想吸引年輕人，他們又不買賬；老年人希望方便穩定，又專門改來改去，連老年人都吃不消坐的，難怪倒灶的！

您好，公交集團經前期市民意見征求，因275路出行方向與地鐵1、5號線高度重合，且丁橋蘭苑、陽光逸城周邊的1900、1998路可快速前往地鐵丁橋站換乘，擬終止275路。10月29日至11月4日，市交通運輸管理服務中心公交軌道處在杭州交通信息網站對外公示關于近期公交線路擬調整的公示方案。目前公示期間，我司正在梳理相關意見建議，后續，我司將結合線網實際情況及居民提出的出行需求，綜合考慮優化線路，方便市民出行。

公交公司能不能打通沙泥文公交站和長浜北公交站或者湖州街杭行路口？沙泥文公交站有幼兒園、小學、初中，富越香郡家長接送特別不方便，特別是讀小學6年級和初中，想讓坐他們公交車，都沒辦法選擇。幾年前有一輛公交站走倆個站的，那是還是比較方便的。小區有定制上學公交，但是大家時間點很難統一，希望公交集團能考慮一下這條建議，謝謝

您好，非常感謝您對杭州公交的關注和支持，您的建議作為信息收悉，待今后線路優化調整時，我司會根據實際發展情況及居民提出的出行需求，綜合考慮優化線路。

近日有公示調整84路要凱鐵新村后改走商教苑、總管塘、清泰門外后走近江路在到海潮路在折返東寶路到望家新園后到吳山廣場，這個調整1是路線不停折返增加繞行，完全可以接下來等凱旋路延伸隧道完畢后一次性拉直調整，2是清泰立交橋下1001的6米車每天都是勉強開行，加上馬上清江路就要改造，84路大部分8米后期通行肯定有所影響，如果改成6米其他沿線居民高峰乘坐體驗太差了。建議可以還是繼續走新城隧道東口到秋濤路在改道近江路，這樣既不影響方便莫邪塘一帶居民也不影響原有沿線出行。

您好，公交集團經前期市民意見征求，為方便總管堂一帶的商教苑、清泰南苑等居民出行，同時結合海潮路、近江路等道路開通情況，擬調整84路部分線路走向。10月29日至11月4日，市交通運輸管理服務中心公交軌道處在杭州交通信息網站對外公示關于近期84路擬調整的公示方案。目前公示期間，我司正在梳理相關意見建議，后續，我司將結合線網實際情況及居民提出的出行需求，綜合考慮優化線路，方便市民出行。

對于近期發布的線路調整有幾點意見 1.123路是唯一鏈接火車東站與火車南站的線路，且是唯一從火車東站至市心路的線路而且地鐵換乘麻煩，需要換乘2次及以上票價卻比公交貴了一倍。若開通夜間線路（8123路）希望發車時間提前至17:30分發車，維持現狀間隔改進建議：新車上線后投入該線使用，維持現有發車間隔。 2.314路是鏈接富陽公交站-城站的公交線路，也是為數不多的進杭線，如若撤銷，城站-宋城與九溪將無直達線路，同時該線在城站-富陽客運站之間存在一站到底的客流，地鐵需要換乘一次，但是票價也是翻了一倍，無法照顧低收入人群通勤需要。解決方案：本線發車間隔擴大，換小型車運營同時增開城站-九溪或宋城的公交線路，發車間隔維持314路現狀。

您好，公交集團經前期市民意見征求，因與地鐵2、4號線重復度較高，擬終止123路，同時將開通連接火車南站至火車東站的夜間連接線8123路；因富陽區域至城站火車站客流已基本被地鐵1、4、6號線替代，擬終止314路。線路終止后，將在富陽銀湖、轉塘珊瑚沙路沿線優化、加密646、1411路，增強短途接駁功能。10月29日至11月4日，市交通運輸管理服務中心公交軌道處在杭州交通信息網站對外公示關于近期公交線路擬調整的公示方案。目前公示期間，我司正在梳理相關意見建議，后續，我司將結合線網實際情況及居民提出的出行需求，綜合考慮優化線路，方便市民出行。

總經理，您好，再次打擾您，實在不意思，但是2572路公交車拒載問題實在是影響出行，而且問題也和瓶窯車隊隊長徐洪林反應過，最終不了了之。早高峰班次間隔過長的問題希望能解決一下，而且駕駛員在農村道路駕駛很多時候不遵守規程，車隊也不管，若有反饋可以加我微信號（上面的手機號），而且中巴車線路被拒載的不只2572路公交車。

您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內給您回復。

在杭州交通運輸局的公示公告中，經常關停、縮短大量公交線路，說：地鐵幾乎都覆蓋線路，但請公交公司明白，公交是為了更好的幫助地鐵和幫助杭州市民出行的，不停的縮線、停運只能讓地鐵更加繁忙，過于擁擠，并且并不是每個人都有條件每天坐地鐵，請妥善管理杭州公共交通的事物，謝謝！（如需聯系，請在法定節假日聯系，其余時間請發短信，謝謝！）

您好，隨著杭州地鐵的全面成網，杭州公交圍繞公交、地鐵錯位融合發展，以貼近群眾需求為導向，以提升出行便利性為主要目標，通過“減、優、增’措施，重塑公交服務體系。以運營信息化大數據為基礎，同時，通過精準分析公眾出行需求和規律，以需求響應為導向，結合大數據分析，推出多樣化服務舉措，完善出行配套。線路的優化調整，勢必會改變部分市民乘客原有的出行習慣，為此望市民乘客諒解。

123路是鏈接火車站的保障線路，目前東站至南站無直達地鐵，并且目前已經有部分穩定客流，是市心北路骨干線路，不應該被撤銷 275路是丁橋進城快車，周末客流較大，且站距較大，覆蓋丁橋的沒有地鐵部分與湖濱地區 314路在514路撤銷后承擔了富陽主城區進城的任務，并且九龍大道沿線并未有地鐵覆蓋，且地鐵六號線后段為濱江，并不能覆蓋314路后段走向；并且，314路節假日水澄橋站客流巨大

您好，公交集團經前期市民意見征求，因與地鐵2、4號線重復度較高，擬終止123路，同時將開通連接火車南站至火車東站的夜間連接線8123路；因275路出行方向與地鐵1、5號線高度重合，且丁橋蘭苑、陽光逸城周邊的1900、1998路可快速前往地鐵丁橋站換乘，擬終止275路；因富陽區域至城站火車站客流已基本被地鐵1、4、6號線替代，擬終止314路。線路終止后，將在富陽銀湖、轉塘珊瑚沙路沿線優化、加密646、1411路，增強短途接駁功能。10月29日至11月4日，市交通運輸管理服務中心公交軌道處在杭州交通信息網站對外公示關于近期公交線路擬調整的公示方案。目前公示期間，我司正在梳理相關意見建議，后續，我司將結合線網實際情況及居民提出的出行需求，綜合考慮優化線路，方便市民出行。

請問貴公司是不是有病，出個公告撤銷一堆線路，撤銷278，7143這種也就算了，還有300，315這種小客流線路也沒事，撤銷123和314還有275是什么意思，314平時平峰客流也不差吧，一到周末節假日就更不用說了，哪趟車不是擠滿的？這就是所謂的和地鐵重復率高？真撤銷了就等著投訴電話被打爆，還有275，你們真的做過實地調研去看過線路到底有多少人坐車么？275走高架不比地鐵進城快？這么多丁橋片區的老年人坐275進城就直接撤銷讓他們去死了？123明明可以保留日間線路的情況下同時開設8123，卻要把123日間線路撤銷，如果為了節省司機和車輛為什么不多招點人？要撤銷這么一大堆線路，祝貴公司早日倒閉

您好，公交集團經前期市民意見征求，因278M路與地鐵10號線、“黃龍體育中心至靈隱專線”重復度較高，為進一步提升運營效率，擬終止278M路；因該線路與地鐵2、5號線高度重合，且蔣村內1333M路等地鐵5、19號接駁配套布局已較為完善，擬終止143路；因315路與地鐵1、4號線濱江至市民中心、慶春路方向重合度較高，擬取消300路該段線路走向，后段與315路合并，調整后保留新州花苑至濱康路段線路走向，同時延伸至惠興中學；因與地鐵2、4號線重復度較高，擬終止123路，同時將開通連接火車南站至火車東站的夜間連接線8123路；因富陽區域至城站火車站客流已基本被地鐵1、4、6號線替代，擬終止314路。線路終止后，將在富陽銀湖、轉塘珊瑚沙路沿線優化、加密646、1411路，增強短途接駁功能；因275路出行方向與地鐵1、5號線高度重合，且丁橋蘭苑、陽光逸城周邊的1900、1998路可快速前往地鐵丁橋站換乘，擬終止275路。10月29日至11月4日，市交通運輸管理服務中心公交軌道處在杭州交通信息網站對外公示關于近期公交線路擬調整的公示方案。目前公示期間我司正在梳理相關意見建議，后續，我司將結合線網實際情況及居民提出的出行需求，綜合考慮優化線路，方便市民出行。

序號	時間	標題	網名	處理情況	詳細信息
1	2025 / 10 / 30	杭州市公交第一汽车分公司四车队	Xntang19970204	已处理	點擊查看我希望杭州公交88路由大關北公交總站開往市民中心北大門新業路市民中心方向不變動撤銷富春路錢潮路口，錢潮路之江路口，之江路錢潮路口，富春路民心路口，富春路丹桂街口，再是新業路市民中心來福士底下您好，針對您的建議，后續公交集團將積極做好市民意見建議、客流數據、道路路況等相關信息的收集調查工作，根據實際情況視情優化公交線路，方便市民出行，感謝您對公交的關注！
2	2025 / 10 / 30	对此区域调整优化2条停驶2条线路	Maki	已处理	點擊查看為方便高校師生及居民前往地鐵站、金沙印象城、金沙天街、邵逸夫醫院等區域，調整320路為下沙文津總站至近江，下沙文津總站始發，經文津路、2號大街、金沙大道、海達南路、下沙路、仁愛路、旺楊街、通盛路、之江東路、之江安瀾隧道、之江東路、運河之江隧道、慶春東路、富春路、望潮路、雷霆路至近江；近江始發，經雷霆路、婺江路、富春路后循下行走向至下沙文津總站。撤銷：幸福南路下沙路口、旺楊街九睦南路口、地鐵紅普路站、七新河、御道、森林路市民街口（往地鐵城星路站）及地鐵城星路站、海通街公交總站始發站。增設：2號大街文溯路口、2號大街9號路口、下沙城、2號大街5號路口、2號大街3號路口、2號大街1號路口、金沙大道高沙路口、金沙大道銀沙路口、上沙社區、金沙大道海達南路口、海達南路天城東路口、中沙村、下沙文化中心（往近江）、通盛路之江東路口、之江東路通盛路口（往近江）、富春路市民街口（往近江）、近江小區、近江六園、富春路婺江路口（往近江）。分段計價2-3元，實行按實際乘坐距離計算車費；首末班：下沙文津總站5:15-21:00，近江6:20-22:20。————調整3101路，春潮路海河路口始發，循原線至海達南路后，經下沙路、七格北路、海通街至海通街公交總站；增設：下沙文化中心（往海通街總站）、幸福橋、邵逸夫醫院錢塘院區。首末班：春潮路海河路口5:30-21:30 海通街公交總站6:00-22:30。工作日非高峰間隔縮短至20分鐘，雙休節假日白天間隔15-20分鐘————因320路和3119路已解決下沙高教文津總站與下沙高教東區總站接駁地鐵，停駛3120路和3121路。您好，公共交通面向廣大市民服務，是一個整體的網絡結構，線路的優化調整及停靠位置，是根據實際情況統籌安排、綜合研究后決定的。非常感謝您對杭州公交的關注，公交集團也在不斷收集市民建議、積極做好客流、道路等調查，綜合分析、論證，科學、合理優化線路，并根據實際發展情況，不斷調整線網，方便市民出行，爭取讓有限的道路資源得到最大的發揮。關于您所提建議，杭州公交已充分理解并高度重視。后續，杭州公交將結合當前線路的實際運行情況、道路通行條件以及市民出行需求等多方面因素，進行深入的研究與分析，對每一條可能涉及調整的線路進行細致考察，力求找到最佳的優化方案。如確實存在調整空間，且調整方案能夠顯著提升運行效率、改善服務質量，同時滿足市民的出行需求，我司將優先采納您的提議，通過科學合理的線路優化，進一步促進公共交通系統的均衡發展。
3	2025 / 10 / 30	重阳节公交如此敬老尊老	杭州公交监督员	已处理	點擊查看 10月29日重陽節，住在丁橋區域的老年人卻看到了日常乘坐的275路將停駛的消息，實在開心不起來。275路直達市中心武林廣場、延安路、西湖、吳山廣場一帶，是丁橋區域老年人們重要的出行公交，對老年人們來說是非常方便的，如今家門口公交車要取消，必須折騰去地鐵站，地鐵也要換乘，最重要的是地鐵太擠了，老人也經常沒座位，空氣環境也不太好，不大通氣。而且275路上順暢的話45分鐘能到湖濱，發車時間固定的，車站離小區近，出門時間能很好把握；走去地鐵站10來分鐘坐地鐵到龍翔橋也要50分鐘了，出地鐵站去一公園肯定比275下車走的路多！要是去吳山廣場，那更麻煩了！所以還是坐275舒服！現在公交車，年輕人么嫑坐，幾乎都是老年人在坐，還不讓坐了！想吸引年輕人，他們又不買賬；老年人希望方便穩定，又專門改來改去，連老年人都吃不消坐的，難怪倒灶的！您好，公交集團經前期市民意見征求，因275路出行方向與地鐵1、5號線高度重合，且丁橋蘭苑、陽光逸城周邊的1900、1998路可快速前往地鐵丁橋站換乘，擬終止275路。10月29日至11月4日，市交通運輸管理服務中心公交軌道處在杭州交通信息網站對外公示關于近期公交線路擬調整的公示方案。目前公示期間，我司正在梳理相關意見建議，后續，我司將結合線網實際情況及居民提出的出行需求，綜合考慮優化線路，方便市民出行。
4	2025 / 10 / 30	公交公司能不能打通沙泥文公交站和长浜北公交站	td	已处理	點擊查看公交公司能不能打通沙泥文公交站和長浜北公交站或者湖州街杭行路口？沙泥文公交站有幼兒園、小學、初中，富越香郡家長接送特別不方便，特別是讀小學6年級和初中，想讓坐他們公交車，都沒辦法選擇。幾年前有一輛公交站走倆個站的，那是還是比較方便的。小區有定制上學公交，但是大家時間點很難統一，希望公交集團能考慮一下這條建議，謝謝您好，非常感謝您對杭州公交的關注和支持，您的建議作為信息收悉，待今后線路優化調整時，我司會根據實際發展情況及居民提出的出行需求，綜合考慮優化線路。
5	2025 / 10 / 29	84路	ssc	已处理	點擊查看近日有公示調整84路要凱鐵新村后改走商教苑、總管塘、清泰門外后走近江路在到海潮路在折返東寶路到望家新園后到吳山廣場，這個調整1是路線不停折返增加繞行，完全可以接下來等凱旋路延伸隧道完畢后一次性拉直調整，2是清泰立交橋下1001的6米車每天都是勉強開行，加上馬上清江路就要改造，84路大部分8米后期通行肯定有所影響，如果改成6米其他沿線居民高峰乘坐體驗太差了。建議可以還是繼續走新城隧道東口到秋濤路在改道近江路，這樣既不影響方便莫邪塘一帶居民也不影響原有沿線出行。您好，公交集團經前期市民意見征求，為方便總管堂一帶的商教苑、清泰南苑等居民出行，同時結合海潮路、近江路等道路開通情況，擬調整84路部分線路走向。10月29日至11月4日，市交通運輸管理服務中心公交軌道處在杭州交通信息網站對外公示關于近期84路擬調整的公示方案。目前公示期間，我司正在梳理相關意見建議，后續，我司將結合線網實際情況及居民提出的出行需求，綜合考慮優化線路，方便市民出行。
6	2025 / 10 / 29	结合实际情况调整	依杠溜司似丝	已处理	點擊查看對于近期發布的線路調整有幾點意見 1.123路是唯一鏈接火車東站與火車南站的線路，且是唯一從火車東站至市心路的線路而且地鐵換乘麻煩，需要換乘2次及以上票價卻比公交貴了一倍。若開通夜間線路（8123路）希望發車時間提前至17:30分發車，維持現狀間隔改進建議：新車上線后投入該線使用，維持現有發車間隔。 2.314路是鏈接富陽公交站-城站的公交線路，也是為數不多的進杭線，如若撤銷，城站-宋城與九溪將無直達線路，同時該線在城站-富陽客運站之間存在一站到底的客流，地鐵需要換乘一次，但是票價也是翻了一倍，無法照顧低收入人群通勤需要。解決方案：本線發車間隔擴大，換小型車運營同時增開城站-九溪或宋城的公交線路，發車間隔維持314路現狀。您好，公交集團經前期市民意見征求，因與地鐵2、4號線重復度較高，擬終止123路，同時將開通連接火車南站至火車東站的夜間連接線8123路；因富陽區域至城站火車站客流已基本被地鐵1、4、6號線替代，擬終止314路。線路終止后，將在富陽銀湖、轉塘珊瑚沙路沿線優化、加密646、1411路，增強短途接駁功能。10月29日至11月4日，市交通運輸管理服務中心公交軌道處在杭州交通信息網站對外公示關于近期公交線路擬調整的公示方案。目前公示期間，我司正在梳理相關意見建議，后續，我司將結合線網實際情況及居民提出的出行需求，綜合考慮優化線路，方便市民出行。
7	2025 / 10 / 29	2572路公交车问题	林	已处理	點擊查看總經理，您好，再次打擾您，實在不意思，但是2572路公交車拒載問題實在是影響出行，而且問題也和瓶窯車隊隊長徐洪林反應過，最終不了了之。早高峰班次間隔過長的問題希望能解決一下，而且駕駛員在農村道路駕駛很多時候不遵守規程，車隊也不管，若有反饋可以加我微信號（上面的手機號），而且中巴車線路被拒載的不只2572路公交車。您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內給您回復。
8	2025 / 10 / 29	关于杭州公交频繁关停公交线路的问题	5h2so4	已处理	點擊查看在杭州交通運輸局的公示公告中，經常關停、縮短大量公交線路，說：地鐵幾乎都覆蓋線路，但請公交公司明白，公交是為了更好的幫助地鐵和幫助杭州市民出行的，不停的縮線、停運只能讓地鐵更加繁忙，過于擁擠，并且并不是每個人都有條件每天坐地鐵，請妥善管理杭州公共交通的事物，謝謝！（如需聯系，請在法定節假日聯系，其余時間請發短信，謝謝！）您好，隨著杭州地鐵的全面成網，杭州公交圍繞公交、地鐵錯位融合發展，以貼近群眾需求為導向，以提升出行便利性為主要目標，通過“減、優、增’措施，重塑公交服務體系。以運營信息化大數據為基礎，同時，通過精準分析公眾出行需求和規律，以需求響應為導向，結合大數據分析，推出多樣化服務舉措，完善出行配套。線路的優化調整，勢必會改變部分市民乘客原有的出行習慣，為此望市民乘客諒解。
9	2025 / 10 / 29	反对123275和314路撤线	昭庆里	已处理	點擊查看 123路是鏈接火車站的保障線路，目前東站至南站無直達地鐵，并且目前已經有部分穩定客流，是市心北路骨干線路，不應該被撤銷 275路是丁橋進城快車，周末客流較大，且站距較大，覆蓋丁橋的沒有地鐵部分與湖濱地區 314路在514路撤銷后承擔了富陽主城區進城的任務，并且九龍大道沿線并未有地鐵覆蓋，且地鐵六號線后段為濱江，并不能覆蓋314路后段走向；并且，314路節假日水澄橋站客流巨大您好，公交集團經前期市民意見征求，因與地鐵2、4號線重復度較高，擬終止123路，同時將開通連接火車南站至火車東站的夜間連接線8123路；因275路出行方向與地鐵1、5號線高度重合，且丁橋蘭苑、陽光逸城周邊的1900、1998路可快速前往地鐵丁橋站換乘，擬終止275路；因富陽區域至城站火車站客流已基本被地鐵1、4、6號線替代，擬終止314路。線路終止后，將在富陽銀湖、轉塘珊瑚沙路沿線優化、加密646、1411路，增強短途接駁功能。10月29日至11月4日，市交通運輸管理服務中心公交軌道處在杭州交通信息網站對外公示關于近期公交線路擬調整的公示方案。目前公示期間，我司正在梳理相關意見建議，后續，我司將結合線網實際情況及居民提出的出行需求，綜合考慮優化線路，方便市民出行。
10	2025 / 10 / 29	要降本增效别祸害线路	198R	已处理	點擊查看請問貴公司是不是有病，出個公告撤銷一堆線路，撤銷278，7143這種也就算了，還有300，315這種小客流線路也沒事，撤銷123和314還有275是什么意思，314平時平峰客流也不差吧，一到周末節假日就更不用說了，哪趟車不是擠滿的？這就是所謂的和地鐵重復率高？真撤銷了就等著投訴電話被打爆，還有275，你們真的做過實地調研去看過線路到底有多少人坐車么？275走高架不比地鐵進城快？這么多丁橋片區的老年人坐275進城就直接撤銷讓他們去死了？123明明可以保留日間線路的情況下同時開設8123，卻要把123日間線路撤銷，如果為了節省司機和車輛為什么不多招點人？要撤銷這么一大堆線路，祝貴公司早日倒閉您好，公交集團經前期市民意見征求，因278M路與地鐵10號線、“黃龍體育中心至靈隱專線”重復度較高，為進一步提升運營效率，擬終止278M路；因該線路與地鐵2、5號線高度重合，且蔣村內1333M路等地鐵5、19號接駁配套布局已較為完善，擬終止143路；因315路與地鐵1、4號線濱江至市民中心、慶春路方向重合度較高，擬取消300路該段線路走向，后段與315路合并，調整后保留新州花苑至濱康路段線路走向，同時延伸至惠興中學；因與地鐵2、4號線重復度較高，擬終止123路，同時將開通連接火車南站至火車東站的夜間連接線8123路；因富陽區域至城站火車站客流已基本被地鐵1、4、6號線替代，擬終止314路。線路終止后，將在富陽銀湖、轉塘珊瑚沙路沿線優化、加密646、1411路，增強短途接駁功能；因275路出行方向與地鐵1、5號線高度重合，且丁橋蘭苑、陽光逸城周邊的1900、1998路可快速前往地鐵丁橋站換乘，擬終止275路。10月29日至11月4日，市交通運輸管理服務中心公交軌道處在杭州交通信息網站對外公示關于近期公交線路擬調整的公示方案。目前公示期間我司正在梳理相關意見建議，后續，我司將結合線網實際情況及居民提出的出行需求，綜合考慮優化線路，方便市民出行。