“互聯網快線”（以下簡稱“快線”）旨在為城市周邊大型居住區的上班族提供更為快捷的通勤方式。它以互聯網的大數據為技術支撐，通過對出行人群和前往方向的密集程度、出行時間等信息維度進行分析，根據現有公交線路大體方向，采用中間“跨越”或大站停靠等形式，來達到快速、準確將城市外圍居住區的大量市民運送到城市核心區域。
首批試運營的“快線”為37路互聯網快線(以下簡稱“37快線”)、B支1路互聯網快線(以下簡稱“B支1快線”)、121互聯網快線(以下簡稱“121快線”)、86路互聯網快線(以下簡稱“86快線”)、193路互聯網快線(以下簡稱“193快線”)和280路互聯網快線(以下簡稱“280快線”)，這些試運營的互聯網快線結合了三墩、祥符、西溪、小和山等近年來快速發展的居住區的客流狀況，具備站距大、運距長、速度快的特點，可直達黃龍、武林商圈或連接大型換乘站和城市東西兩端。在快線線路的走向上，盡量選擇了紫金港隧道、余杭塘路、時代中河上塘高架、彩虹快速路、留石快速路提升工程等快速路網、公交專用道等設施，以保證運行速度，具體為：
1、自10月31日起，開通37路快線、280路快線。
1）37路快線由吉鴻家園開往松木場河西。線路走向：吉鴻家園始發，循37路線路走向至紫金港北路，經紫金港快速路、紫金港路隧道、余杭塘路、豐古隧道、余杭塘路、古翠路后再循37路線路走向至松木場河西。沿途停靠：都市陽光嘉苑、墩蒔家園、節能公司、萬塘路華星路口、九蓮新村西、學院路黃姑山、慶豐村西、浙大西溪校區8只單向停靠站。發車時間：吉鴻家園為7：30、7：45、8：00（僅限工作日）。該快線充分利用紫金港隧道、豐古隧道、余杭塘路等快速路網，相較于普通的37路減少了20個站。
2）280路快線由復興路紫花路口至黃沙橋。線路走向：復興路紫花路口始發，經復興路、美政路、復興南街、紫花路、復興立交橋、復興大橋、時代大道高架、彩虹快速路、之江大橋、云河街、科海路、袁浦路至黃沙橋，沿途停靠：紫花路、獅子口、四號鋪、蘭溪口村、小江村口5只單向停靠站。發車時間：復興路紫花路口為17：50、18：10（僅限工作日）。該快線利用復興大橋、時代大道高架、彩虹快速路、之江大橋等快速路網，將袁浦的居民接駁到換乘大站，并彌補了常規280路只有早高峰有班次的空白。
2、自11月1日起，開通121路快線。
121路快線由鄭家畈東開往蔣村公交中心站。線路走向：鄭家畈東始發，經杭新路、之江路、紫之隧道、紫金港路、天目山路、紫荊花路、文一西路至蔣村公交中心站沿途停靠：江口村、轉塘東、大諸橋、府苑新村、皇朝花園西、紫荊花路文二西路口、紫荊花路文一西路口7只單向停靠站。發車時間：鄭家畈東為7:00（僅限工作日）。該快線途經紫之隧道行駛，中途跨越了10個站點，將在一定程度上方便來往于之江地區與城西之間的乘客出行。
3、自11月4日起，開通B支1快線、86路快線、193路快線。
1）B支1路快線由銘雅苑始發至武林廣場北，線路走向與B支1路相同。沿途停靠：廣業街古墩路口、廣業街豐慶路口、方家塘換乘站、密渡橋4只單向停靠站。發車時間：銘雅苑為7：00、7：15、7：30（僅限工作日）。相較于常規的B支1路，該快線選取了B支1路的客流高斷面，并減少了13個站點。
2）86路快線由西溪競舟苑至文二路馬塍路口。線路走向與86路相同。沿途停靠：朝天莫港橋、西溪濕地北門、合建港橋、合建村南、節能公司、花園南村6只單向停靠站。發車時間：西溪競舟苑為7：45、8：00（僅限工作日）。相較于常規的86路，該快線選取了86路的客流高斷面，并跨越了中途10個站點。
3）193路快線由小和山公交站至古蕩。線路走向與193路相同。沿途停靠：沖天廟、浙江科技學院、頭山門、上埠、水口、屏峰、西溪醫院·橫街、留下西、留下北、汽車西站10只單向停靠站發車時間：小和山公交站為7：00、7：15、7：30、7：45（僅限工作日）。相較于常規的193，該快線減少了8個站點。
上述6條互聯網快線，將進行為期一個月的試運行，在試運行過程中，市公交集團也將視具體運營情況并結合大數據進行更為細致的分析。試運行結束后，對線路走向和發車時間進行一定的微調，以滿足多數乘客快速通勤的需求。
