堅持以人民為中心 多措并舉優(yōu)質(zhì)服務(wù)
杭州公交集團(tuán)加快推進(jìn)未來科技城公交配套
10月18日，文一路隧道向社會車輛開放，這意味著杭州“四縱五橫三連十一延”快速路網(wǎng)中的“關(guān)鍵一節(jié)”正式通車，從城市西部的杭州未來科技城，到城市東部的杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（下沙）將實現(xiàn)全線快速路貫通。伴隨著文一路隧道的通車，原本繞行多時的286路、143路等4條線路將恢復(fù)文一西路行駛，332路將延長服務(wù)時間，而從夢想小鎮(zhèn)開往武林廣場的B2C路還將成為首條途經(jīng)文一路隧道的公交線（具體信息詳見附件）。
286路恢復(fù)后帶來的便捷、B2C路改走隧道而帶來的提速以及332路延長服務(wù)時間帶來的貼心，對于地處文一西路沿線的杭州未來科技城、海創(chuàng)園、阿里巴巴淘寶城而言，無疑是利好。但這僅僅是杭州公交集團(tuán)針對未來科技城日益增長的出行需求，采取加大供給、多措并舉的序幕。接下去，有更多針對未來科技城的出行好消息要告訴大家。
杭州未來科技城（海創(chuàng)園）總面積113平方公里，其中重點建設(shè)區(qū)35平方公里，具體范圍為北至宣杭鐵路，東至杭州繞城高速公路，南至和睦水鄉(xiāng)，西至東西大道（含永樂區(qū)塊），涉及余杭區(qū)五常、倉前、余杭3個街道。目前，海創(chuàng)園區(qū)域共有公交線路16條，其中連接主城區(qū)的10條（B2C、83、148、286、311、332、349、353、382、599路），可通達(dá)古蕩、翠苑、蔣村、三墩、古墩路、文新、武林廣場、黃龍、城西銀泰、汽車北站等地。另有余杭區(qū)內(nèi)線6條（450、461、461A、467、479C、785路）。
近年來，未來科技城板塊呈現(xiàn)出企業(yè)園區(qū)和居民住宅入住率雙提升的態(tài)勢，早晚高峰與中心城區(qū)的雙向潮汐客流對公交運力配套提出了更高的要求。為解決集中持續(xù)走高的科流產(chǎn)生的出行痛點，不斷提升公交運力與乘客需求的匹配度，公交集團(tuán)近期在該區(qū)域內(nèi)的公交車車廂內(nèi)和站點設(shè)置了調(diào)查問卷，全面掌握公眾出行需求大數(shù)據(jù)。同時積極與科技城管委會對接，爭取獲得更全面的出行信息，決定計劃自10月中旬起，至11月底，逐步對該區(qū)域的線路進(jìn)行優(yōu)化，具體如下：
一、新辟線路，方便未來科技城的乘客前往火車東站。
調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在未來科技城工作、學(xué)習(xí)、生活的乘客，有較大的需求前往火車東站，尤其是周末和長假期間。在剛過去不久的國慶長假，公交集團(tuán)嘗試開通了未來科技城海創(chuàng)園至火車東站的“定制快車1號線”，獲得了沿線乘客的一致好評。為方便大家前往火車東站，公交集團(tuán)將采取“一新辟，一定制”的模式，加強(qiáng)杭州未來科技城與杭州東站間的聯(lián)系。
“一新辟”。在11月10日前開通由老余杭始發(fā)，途經(jīng)未來科技城，到達(dá)火車東站的420路，該線在主城區(qū)段將采取停靠大站、跨越小站的形式，加快運營速度，達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效的目的（線路具體信息將在正式開通前公布）。
“一定制”。自10月26日起，繼續(xù)在周末運營“定制快車1號線”，由未來科技城海創(chuàng)園3號門始發(fā)，開往火車東站西區(qū)。根據(jù)前期客流調(diào)查的結(jié)果，定制快車1號線的站點進(jìn)行了微調(diào)，沿途只停靠6站，即阿里巴巴西溪園區(qū)、橫家橋（西溪北苑、大華西溪風(fēng)情）、文一西路荊長路口、楓樹灣河橋、紫霞街楓樹路口（西溪蝶園、西溪誠品）、紫霞街崇仁路口（西溪首座）。結(jié)合文一路隧道通車的實際，定制快車線將通過文一路隧道、德勝快速路、秋石高架路行駛，大大提升運營速度。此外，公交集團(tuán)正積極與科技城管委會對接，擬將該線的起點延伸至良睦路的未來科技城會展中心。
二、強(qiáng)化地鐵接駁，新增2條線路對接地鐵2號線。
地鐵線網(wǎng)的不斷完善，讓越來越多的乘客選擇“地鐵＋公交”的模式出行。目前，未來科技城區(qū)域的148、286、332路3條線路已分別與地鐵2號線的三壩、豐潭路、古翠路、學(xué)院路站實現(xiàn)了無縫對接，但上述3條線路集中在夢想小鎮(zhèn)、杭師大、海創(chuàng)園和阿里巴巴西溪園區(qū)一帶，科技城內(nèi)還有不少區(qū)域尚沒有公交線路可以接駁地鐵。為此，公交集團(tuán)將開通2條地鐵接駁線作為彌補(bǔ)。
一是倉前至地鐵古翠路站的地鐵接駁線，途經(jīng)綠汀路、文一西路、文一路隧道、益樂路、文二西路等道路行駛。預(yù)計在10月底前開通，主要服務(wù)于良睦路以西的正元智慧大廈、倉溢綠苑、浙富西溪堂、上尚未來城、利爾達(dá)、海創(chuàng)大廈、杭師大科技園、西溪永樂城、恒生科技園、萬利大廈、中新大廈、智谷、衢時代等樓宇群與地鐵2號線的連接。值得一提的是，這條地鐵接駁線停靠站點少，或?qū)⑹呛贾菸磥砜萍汲墙玉g地鐵最快的線路（線路具體信息將在正式開通前公布）。
二是阿里巴巴西溪園區(qū)南至地鐵文新站的地鐵接駁線，途經(jīng)高教路、文一西路、邱橋路、楊家墩路、雙龍街等道路行駛。預(yù)計在11月10日前開通，主要解決未來科技城范圍內(nèi)的阿里巴巴西溪園區(qū)、賽銀國際、西溪八方城、西溪銘座、西溪金座等地?fù)Q乘地鐵2號線，解決蔣村街道范圍內(nèi)的西廬、西溪里、西溪蝶園、金色西溪、西溪世紀(jì)中心、西溪谷、西溪銀泰城、西溪人家等地?fù)Q乘地鐵2號線。相對于其他地鐵接駁線而言，這條線路將是杭州未來科技城內(nèi)覆蓋樓宇、住宅最廣的地鐵接駁線之一（線路具體信息將在正式開通前公布）。
明年，地鐵5號線將在未來科技城范圍內(nèi)開通倉前、杭師大、永福、五常北等站點。屆時，公交集團(tuán)也將開通未來科技城各區(qū)塊至地鐵5號線的接駁線路。
三、提高運營速度，充分利用城市快速路網(wǎng)
由于距離主城區(qū)較遠(yuǎn)，不少乘客經(jīng)常吐槽，去未來科技城消耗的時間太長。文一路隧道開通后，讓公交實現(xiàn)“快速”通行成為了可能，10月19日起，B2C路改經(jīng)文一路隧道行駛，預(yù)計運營時間將減少12-15分鐘，這也是首條途經(jīng)文一路隧道的線路。接下來，還有4條未來科技城的線路將通過快速路網(wǎng)行駛。
自10月22日起，公交集團(tuán)將在原286路的基礎(chǔ)上開通途經(jīng)文一路隧道的“286路快線”，沿途只停靠8個站點。與普通286路相比，減少11個站，預(yù)計比普通286路要快15分鐘（具體信息詳見附件）。
未來科技城海創(chuàng)園至火車東站西的“定制快車1號線”，將最大限度的利用文一路隧道、德勝快速路、秋石高架路等快速路網(wǎng)運行；11月10日前將開通的420路和老余杭至古翠路的地鐵接駁線也將利用文一路隧道行駛。
四、挖掘潛力，延長線路運營時間
未來科技城內(nèi)的高新網(wǎng)絡(luò)企業(yè)眾多的特性，使該區(qū)域內(nèi)的客流高峰時段較長，乘客要求延長服務(wù)時間的呼聲也較高。10月19日起，332路服務(wù)時間將率先延長，班次也將進(jìn)一步加密，計劃高峰發(fā)車間隔可加密至7-8分，平峰發(fā)車間隔可加密至12分。同日起，286路將恢復(fù)經(jīng)文一西路、文一路直線行駛。線路調(diào)整后車輛周轉(zhuǎn)效率將有較大提升，預(yù)計減少在途時間10-12分鐘，計劃高峰發(fā)車間隔可加密至3-4分，平峰發(fā)車間隔可加密至8分。
在11月底前，B2C、148、467、785路的服務(wù)時間也將進(jìn)一步延長，班次間隔將進(jìn)一步縮短（具體延時信息將在正式實施前公布）。
附件：
文一路隧道正式通車
公交部分線路恢復(fù)（優(yōu)化）走向
文一路隧道將于10月18日起通車，地面道路也將同步恢復(fù)行駛。為此，杭州公交集團(tuán)將于10月19日起陸續(xù)恢復(fù)（優(yōu)化）部分線路，具體為：
自10月19日起，恢復(fù)（優(yōu)化）B2C路、286路、332路。
B2C路，夢想小鎮(zhèn)始發(fā)，循原線至文一西路，經(jīng)文一路隧道（紫金港路匝道進(jìn)，益樂路匝道出）、文一路后再循原線至武林廣場。撤銷：府新花園北、駱家莊2對雙向停靠站。
286路，夢想小鎮(zhèn)始發(fā)，循原線至文一西路，經(jīng)文一路后再循原線至花園西村。撤銷：登新公寓（開往花園西村方向）、府新花園北（開往夢想小鎮(zhèn)方向）2只單向停靠站。恢復(fù)：蔣村公交中心站雙向停靠站。
332路，杭師大倉前校區(qū)南末班延遲至21：00，古翠路華星路口末班延遲至20：00。
自10月20日起，恢復(fù)143路、599路。
143路，西溪競舟苑始發(fā)，循原線至文一西路，經(jīng)文一路、古墩路后再循原線至池華街公交站。恢復(fù)：蔣村公交中心站雙向停靠站。
599路，臨安北站始發(fā)，循原線至文一西路，直行到達(dá)蔣村公交中心站。
自10月22日起，恢復(fù)261路，開通286路快線。
261路，楓樹灣河橋始發(fā)，經(jīng)文一西路、文一路、古墩路后循原線至輪船碼頭。撤銷：文二西路古墩路口單向停靠站。恢復(fù)：蔣村公交中心站單向停靠站。
開通夢想小鎮(zhèn)至花園西村的286路快線，線路走向：夢想小鎮(zhèn)始發(fā)，經(jīng)良睦路、文一西路、文一路隧道（紫金港路匝道進(jìn)，益樂路匝道出）、文一路、萬塘路、文二路至花園西村；花園西村始發(fā)，經(jīng)文二路、學(xué)院路、文一路、文一路隧道（益樂路匝道進(jìn)，紫金港路匝道出）、文一西路、良睦路至夢想小鎮(zhèn)。沿途停靠：杭師大倉前校區(qū)西、未來科技城海創(chuàng)園、阿里巴巴西溪園區(qū)、橫家橋、文一西路荊長路口、楓樹灣河橋、文一西路毛家橋路口、宋江村8對雙向停靠站。發(fā)車時間：夢想小鎮(zhèn)為8:00、8:15、8:30、18:00、18:15、18:30（僅限工作日運營），花園西村為7:45、8:00、8:15、17:45、18:00、18:15（僅限工作日運營）。
自10月23日起，恢復(fù)79路、37路。
79路，運河天地始發(fā)，循原線至文一路，經(jīng)文一西路、益樂路后，再循原線至浙大公交站。撤銷：翠苑五區(qū)單向停靠站。恢復(fù)文一西路毛家橋路口、益樂路文一西路口2只單向停靠站。浙大公交站至運河天地方向不變。
37路，松木場河西始發(fā)，循原線至文一西路，經(jīng)益樂路、西斗門路、豐潭路后，再循原線至吉鴻家園。撤銷：益樂新村、豐潭路西斗門路口2只停靠站。增設(shè)：西斗門、西斗門路豐潭路口、廚房斗2只停靠站。吉鴻家園至松木場河西方向走向不變。同時，增設(shè)廚房斗雙向停靠站。
