4月28日杭州公共自行車公司正式發布在原公共自行車系統基礎上，構造以綠色共享出行為主導，集新能源、新服務、新零售、新模式及線上線下有機融合的現代城市共享服務體系——數字化城市“小紅生活共享服務平臺”。
（“小紅生活”共享服務體系架構）
全新打造的“小紅生活”共享服務亭
呈現了多業態“模塊化”組合特征
今后，市民朋友不僅可以
在“小紅生活”共享服務亭
享受和往常一樣租借小紅車的服務
還可以給電動車換電池，給手機充電
購買飲料零食，存取快遞，臨時休息等等
全面升級后的公共自行車服務亭
將成為為市民提供多元化生活服務的“驛站”
在需要的時候就將能夠獲得相應的
智能化生活服務及產品
真的是太智慧了！
杭州公共自行車自2008年5月1日運行以來，至今（截止3月底）已擁有4328個服務點，11.7萬輛公共自行車，累計租用超過10.3億人次。幾年來，杭州公共自行車一直秉承“公益性定位，市場化運作”的原則，不斷強化公益屬性，在確保正常化運營的前提下，依托現有服務點資源，運用互聯網、物聯網等現代信息技術，對服務亭進行智能化、模塊化、自助化升級改造，以“共享生活”的理念和方式，促進公共自行車的健康持續發展，滿足市民用戶不斷增長的服務需求。
那么究竟什么是“模塊化運營？”
簡單來說就是根據服務需求
將不同服務的功能模塊
自定義組合安裝于一個服務亭內
提供多元化服務
變過去“單一的服務”為“多元的數字化”服務
并和“搭積木”一樣
根據不同的場景進行不同功能模塊組合
根據計劃，首座“小紅生活”共享服務亭在公共自行車公司服務點率先落地，該服務點地處復興路公交中心站，靠近住宅區，考慮到人流量等因素，該點位的“小紅生活”配置了換電、飲料自助售賣和AED等功能。
今后“小紅生活”的布點也將全面考慮環境因素，比如在景區周邊設置AED、輪椅和嬰兒車租賃以及供市民游客、環衛安保等臨時休息座等公益服務模塊和換電、軟飲等新零售模塊，在住宅區周邊設置快遞寄存、電動車換電、日用品零售等其他功能性模塊。
“小紅生活”共享服務體系將以“綠色出行”為核心，包括了數字化城市服務和原有的公共自行車服務兩大部分，在做強做優“綠色出行”服務的基礎上，充分利用公共自行車系統的資源，打造集“公共自行車租賃+電助力自行車租賃”，“綠色能源+充換電”以及社會公共服務，安全應急服務，新零售，文創產品銷售及景區（美麗鄉村）騎游等于一體服務體系。電助力自行車租賃、電動車充換電等升級版出行服務重裝上線是其中的一大亮點。
在電動車換電模塊，只要符合相關制式的電動車就可以隨時更換電池，快遞、外賣等從業人員以及電動車出行的普通市民不僅可以省去充電的時間成本，更是規避了充電的風險，實現安全換電。
目前，杭州公共自行車在主城區共有3000多處服務點，現階段在公共自行車站點條件良好的位置，已經初步篩選出50處服務點，力爭在年底前完成升級改造。
按照“先試點、后推廣”的原則，其中10處將于今年6月底前先行落地，并根據服務點場景、周邊需求情況，開展服務商引進工作。根據計劃，未來2到3年，主城區將達到2000個“小紅生活”服務點的規模。
注：此清單為初步篩選，后期根據具體情況可能有所調整, 公共自行車公司（1590）為樣亭不在清單內。
