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首先感謝貴公司為了填補(bǔ)部分區(qū)域及路段的空白進(jìn)行線路的延伸或調(diào)整走向，這點(diǎn)很好，希望能在以后的日子里讓更多的線路進(jìn)行優(yōu)化，方便市民出行~
現(xiàn)在我要提些建議：1、4路和504路統(tǒng)一合并為4路是好事，那4路所使用的液化天然氣客車是否可以繼續(xù)使用，然后把504路所使用的混合動(dòng)力客車提供給189、308、514這種線路，畢竟這3條線路的車輛已略顯老舊2、在高峰時(shí)段增加部分線路的配車，我經(jīng)常看到在延安路上的一些站點(diǎn)在高峰時(shí)段站臺(tái)上全是人，155、31、900、801等等線路一來(lái)乘客們都是蜂擁而至，車上連站的地方都沒了，希望這種情況得以盡快緩解3、很多線路所使用的車輛已極其老舊，像11、10、591、43、33、26、76、516等等，這些線路在高峰時(shí)段都是超負(fù)荷載人，希望可以更新車輛并使用比較長(zhǎng)的車輛進(jìn)行載客，緩解壓力4、請(qǐng)問(wèn)一下現(xiàn)在線路所使用的配車真的沒有黃標(biāo)車了嗎？有些線路的配車軟件硬件給人的第一感覺就是破舊！！！這種情況何時(shí)能盡快改善呢？求答復(fù)

您好，您的建議我司已收悉，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況予以考慮安排，感謝您對(duì)公交集團(tuán)的支持和關(guān)注。

既然丁橋的地鐵進(jìn)入長(zhǎng)期的等待，既然丁橋周邊的道路網(wǎng)完善時(shí)間是個(gè)未知數(shù)，既然丁橋目前已經(jīng)入住了大量需要到主城區(qū)工作的居民，公交公司就有責(zé)任為這些丁橋居民完善出行公交線路，而不是開幾班不合實(shí)際的班車敷衍百姓，而不是以道路網(wǎng)不完善為借口推脫責(zé)任，而不是讓丁橋的所有公交線路都在丁橋區(qū)域內(nèi)來(lái)回折返走，不走近路而走原路。希望不要再用各種理由拖延解決丁橋公交問(wèn)題。

您好，公交線路的開通和優(yōu)化，需結(jié)合現(xiàn)有公交運(yùn)力、線路分布、客流情況、場(chǎng)站設(shè)施和道路通行條件等因素慎重確定。非常感謝您的建議，我們會(huì)轉(zhuǎn)相關(guān)部門，在今后線網(wǎng)完善時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)一步考慮。

將351或359路起點(diǎn)站移至下沙城（公交站），這樣有利于義蓬、河莊兩鎮(zhèn)前往主城區(qū)的交通，既可減少中間換乘次數(shù)，又能把地鐵和公交有機(jī)的結(jié)合，提高交通效率。
謝謝總經(jīng)理關(guān)心和支持江東的交通事業(yè)。

您好，您的建議已收悉，并轉(zhuǎn)相關(guān)部門以作參考。

新95路丁橋公交站-大關(guān)北是原先規(guī)劃丁橋到拱苑路北的縮線方案嗎，造成縮線的原因是什么？拱苑路北段未交付？水月街私家車占道比較厲害影響公交車通行？但到大關(guān)北和85路重合太高，又考慮到紫金港沒有站位，建議可以考慮到和睦新村或者路邊站政苑公交站

您好，您的建議已收悉。我們會(huì)盡可能完善公交線網(wǎng)，方便市民出行。

華豐路華悅路口站設(shè)立后，我們出行方便多了，但是路過(guò)的許多路車都不停靠，不知是為何？除了夜間3路外，白天3路，316路因修路，只有2路停靠。特別是99路、135路等都是路過(guò)而不停靠，要乘坐只能去“華豐村”或靠近同協(xié)路的“石橋停車場(chǎng)”站去乘坐，距離都在500米以上，135路更是離譜，從“八角涼亭”到“石橋停車場(chǎng)”站至少2公里以上，中間無(wú)停靠，極度不方便，更不方便轉(zhuǎn)乘。
現(xiàn)在門口有車站，卻不能就近乘車，實(shí)在是想不明白，路過(guò)的各路車輛只要停靠一下，要節(jié)約乘客多少時(shí)間。請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心我們的困難，讓路過(guò)的車輛停靠一下。謝謝

您好，您的建議已收悉，并會(huì)根據(jù)實(shí)際情況予以考慮。

發(fā)現(xiàn)新4路和126路站牌上“3、4、10、11月票價(jià)1元”的字樣取消了，季節(jié)性降價(jià)政策要取消了嗎？

您好，因杭州公交車已全線更新為空調(diào)車，3、4、10、11朋份的線路票價(jià)按照季節(jié)性降價(jià)政策執(zhí)行，在原票價(jià)的基礎(chǔ)上下調(diào)一元即可。

開通清波門環(huán)線方便我們大家的出行　不知道可以不　讓我們出行方便一些

清波門 6:00-21:45 票價(jià)2元

上行：清波門-錢王祠路口-涌金門東-豐樂(lè)橋南-浙二醫(yī)院-葵巷-金衙莊-慶春門-市紅會(huì)醫(yī)院北-公交總公司南-艮山門-中被橋南-杭州大廈-半道紅-湖墅路沈塘橋-文二路馬騰路口-下寧橋-花園南村-花園西村-節(jié)能公司-古翠路天目山路口-古蕩-天目山路學(xué)院路口-慶豐村西-杭大路-松木場(chǎng)-省府大樓西-小車橋-東坡路平海路口-一公園-錢王祠路口-清波門

您好，建議已收悉，會(huì)在今后的線路優(yōu)化中予以考慮。

富陽(yáng)現(xiàn)在成區(qū)了，不知道什么時(shí)候開通富陽(yáng)至濱江的公交線路，同時(shí)想問(wèn)問(wèn)什么時(shí)候富陽(yáng)的公交也可以像蕭山余杭的公交一樣用普通月票。

您好，您的建議已收悉，并轉(zhuǎn)相關(guān)部門以作參考。

1、366路首車時(shí)間為8點(diǎn)，末班車為18點(diǎn)。在杭州主城區(qū)的上班族、沒有小客車指標(biāo)或經(jīng)常往返于蕭山和杭州的居民來(lái)說(shuō)交通不太方便，建議首車時(shí)間提早到5點(diǎn)或者5點(diǎn)半，末班車延遲到19點(diǎn)。
2、雖然河莊公交站有337路可以開往下沙，但是江東大橋東停靠站只有366路停靠，而且停靠站的馬路上原本有一條通往文偉村的人行橫道卻不知為何被綠化帶堵住。難道以后在江東大橋東停靠站下車都要橫穿、翻過(guò)綠化帶嗎？建議完善綠化帶、規(guī)劃合理的人行橫道和交通信號(hào)燈。
3、江東大橋東停靠站只有一塊站牌，連個(gè)坐的地方或擋風(fēng)雨的棚子都沒有，在寒風(fēng)中吸著過(guò)往車輛的沙塵等公交車的滋味真不好受。建議減短366路公交車發(fā)車間隔時(shí)間或增加相應(yīng)的班車，完善停靠站的設(shè)施。
4、以后蕭山的初中生只能報(bào)考杭州的高中，下沙大學(xué)城更是一到周日、周五、寒暑假、春節(jié)等節(jié)假日坐車的人就多。僅憑366、337、359、351這四路車能經(jīng)得住河莊鎮(zhèn)及周邊的幾個(gè)鎮(zhèn)的學(xué)生哄搶座位嗎？什么時(shí)候能做到不超載？建議增加江東區(qū)到下沙的公交車和停靠站。

您好，您的建議已收悉。我們會(huì)盡可能完善公交線網(wǎng)，方便市民出行。

1.179沿天目山路延伸至留和路北口，增高莊、周家村、留下北、留下老街（留和路北口方向）3個(gè)雙向車站、1個(gè)單項(xiàng)車站。工作日開通汽車西站至火車東站西高峰大站車。同時(shí)，開通西站至火車東站西區(qū)間車，區(qū)間車末班車晚于全程車。
目的：以留和路北口作為換乘點(diǎn)，使線路覆蓋區(qū)域更廣，緩解193、310等運(yùn)營(yíng)壓力。滿足高教園區(qū)學(xué)生前往火車東站。
2.B支2調(diào)整為丁橋站至汽車西站。
3.新辟B支7：小和山站至六公園。
目的：緩解B支2因線路過(guò)長(zhǎng)而引發(fā)的一系列問(wèn)題。同時(shí)滿足丁橋居民一次性到市區(qū)的需求。滿足小和山居民往市區(qū)換乘地鐵需求。
4.213開通部分班次往天目山路行駛并延伸至里山橋。
目的：緩解夜間印象城顧客出行需求，同時(shí)滿足柏林曼谷、綠野春天小區(qū)居民出行需求。
5.136調(diào)整為汽車西站至閑林中心站（經(jīng)留下站）
原因：之前調(diào)整導(dǎo)致客流下滑嚴(yán)重，調(diào)整后打通閑林、小和山、西站沿線公交，從而提高客座率。
6.853調(diào)整編碼，汽車西站至金蓮橋（經(jīng)和家園）。

您好，建議已收悉，會(huì)在今后的線路優(yōu)化中予以考慮。

序號(hào)	時(shí)間	標(biāo)題	網(wǎng)名	處理情況	詳細(xì)信息
41931	2015 / 01 / 02	建议和表扬	粮仓总管	已处理	點(diǎn)擊查看首先感謝貴公司為了填補(bǔ)部分區(qū)域及路段的空白進(jìn)行線路的延伸或調(diào)整走向，這點(diǎn)很好，希望能在以后的日子里讓更多的線路進(jìn)行優(yōu)化，方便市民出行~ 現(xiàn)在我要提些建議：1、4路和504路統(tǒng)一合并為4路是好事，那4路所使用的液化天然氣客車是否可以繼續(xù)使用，然后把504路所使用的混合動(dòng)力客車提供給189、308、514這種線路，畢竟這3條線路的車輛已略顯老舊2、在高峰時(shí)段增加部分線路的配車，我經(jīng)常看到在延安路上的一些站點(diǎn)在高峰時(shí)段站臺(tái)上全是人，155、31、900、801等等線路一來(lái)乘客們都是蜂擁而至，車上連站的地方都沒了，希望這種情況得以盡快緩解3、很多線路所使用的車輛已極其老舊，像11、10、591、43、33、26、76、516等等，這些線路在高峰時(shí)段都是超負(fù)荷載人，希望可以更新車輛并使用比較長(zhǎng)的車輛進(jìn)行載客，緩解壓力4、請(qǐng)問(wèn)一下現(xiàn)在線路所使用的配車真的沒有黃標(biāo)車了嗎？有些線路的配車軟件硬件給人的第一感覺就是破舊！！！這種情況何時(shí)能盡快改善呢？求答復(fù) 您好，您的建議我司已收悉，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況予以考慮安排，感謝您對(duì)公交集團(tuán)的支持和關(guān)注。
41932	2015 / 01 / 02	丁桥公交问题	晴朗	已处理	點(diǎn)擊查看既然丁橋的地鐵進(jìn)入長(zhǎng)期的等待，既然丁橋周邊的道路網(wǎng)完善時(shí)間是個(gè)未知數(shù)，既然丁橋目前已經(jīng)入住了大量需要到主城區(qū)工作的居民，公交公司就有責(zé)任為這些丁橋居民完善出行公交線路，而不是開幾班不合實(shí)際的班車敷衍百姓，而不是以道路網(wǎng)不完善為借口推脫責(zé)任，而不是讓丁橋的所有公交線路都在丁橋區(qū)域內(nèi)來(lái)回折返走，不走近路而走原路。希望不要再用各種理由拖延解決丁橋公交問(wèn)題。您好，公交線路的開通和優(yōu)化，需結(jié)合現(xiàn)有公交運(yùn)力、線路分布、客流情況、場(chǎng)站設(shè)施和道路通行條件等因素慎重確定。非常感謝您的建議，我們會(huì)轉(zhuǎn)相關(guān)部門，在今后線網(wǎng)完善時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)一步考慮。
41933	2015 / 01 / 02	改移351或359路下沙起点站	江东	已处理	點(diǎn)擊查看將351或359路起點(diǎn)站移至下沙城（公交站），這樣有利于義蓬、河莊兩鎮(zhèn)前往主城區(qū)的交通，既可減少中間換乘次數(shù)，又能把地鐵和公交有機(jī)的結(jié)合，提高交通效率。謝謝總經(jīng)理關(guān)心和支持江東的交通事業(yè)。您好，您的建議已收悉，并轉(zhuǎn)相關(guān)部門以作參考。
41934	2015 / 01 / 02	新95路丁桥公交站-大关北	乘客	已处理	點(diǎn)擊查看新95路丁橋公交站-大關(guān)北是原先規(guī)劃丁橋到拱苑路北的縮線方案嗎，造成縮線的原因是什么？拱苑路北段未交付？水月街私家車占道比較厲害影響公交車通行？但到大關(guān)北和85路重合太高，又考慮到紫金港沒有站位，建議可以考慮到和睦新村或者路邊站政苑公交站您好，您的建議已收悉。我們會(huì)盡可能完善公交線網(wǎng)，方便市民出行。
41935	2015 / 01 / 02	华丰路华悦路口站为何路过车不停靠	便利出行	已处理	點(diǎn)擊查看華豐路華悅路口站設(shè)立后，我們出行方便多了，但是路過(guò)的許多路車都不停靠，不知是為何？除了夜間3路外，白天3路，316路因修路，只有2路停靠。特別是99路、135路等都是路過(guò)而不停靠，要乘坐只能去“華豐村”或靠近同協(xié)路的“石橋停車場(chǎng)”站去乘坐，距離都在500米以上，135路更是離譜，從“八角涼亭”到“石橋停車場(chǎng)”站至少2公里以上，中間無(wú)停靠，極度不方便，更不方便轉(zhuǎn)乘。現(xiàn)在門口有車站，卻不能就近乘車，實(shí)在是想不明白，路過(guò)的各路車輛只要停靠一下，要節(jié)約乘客多少時(shí)間。請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心我們的困難，讓路過(guò)的車輛停靠一下。謝謝您好，您的建議已收悉，并會(huì)根據(jù)實(shí)際情況予以考慮。
41936	2015 / 01 / 02	季节性降价政策要取消了吗？	杭州市民	已处理	點(diǎn)擊查看發(fā)現(xiàn)新4路和126路站牌上“3、4、10、11月票價(jià)1元”的字樣取消了，季節(jié)性降價(jià)政策要取消了嗎？您好，因杭州公交車已全線更新為空調(diào)車，3、4、10、11朋份的線路票價(jià)按照季節(jié)性降價(jià)政策執(zhí)行，在原票價(jià)的基礎(chǔ)上下調(diào)一元即可。
41937	2015 / 01 / 02	清波门	好人	已处理	點(diǎn)擊查看開通清波門環(huán)線方便我們大家的出行　不知道可以不　讓我們出行方便一些清波門 6:00-21:45 票價(jià)2元上行：清波門-錢王祠路口-涌金門東-豐樂(lè)橋南-浙二醫(yī)院-葵巷-金衙莊-慶春門-市紅會(huì)醫(yī)院北-公交總公司南-艮山門-中被橋南-杭州大廈-半道紅-湖墅路沈塘橋-文二路馬騰路口-下寧橋-花園南村-花園西村-節(jié)能公司-古翠路天目山路口-古蕩-天目山路學(xué)院路口-慶豐村西-杭大路-松木場(chǎng)-省府大樓西-小車橋-東坡路平海路口-一公園-錢王祠路口-清波門您好，建議已收悉，會(huì)在今后的線路優(yōu)化中予以考慮。
41938	2015 / 01 / 01	富阳至滨江公交	天源	已处理	點(diǎn)擊查看富陽(yáng)現(xiàn)在成區(qū)了，不知道什么時(shí)候開通富陽(yáng)至濱江的公交線路，同時(shí)想問(wèn)問(wèn)什么時(shí)候富陽(yáng)的公交也可以像蕭山余杭的公交一樣用普通月票。您好，您的建議已收悉，并轉(zhuǎn)相關(guān)部門以作參考。
41939	2015 / 01 / 01	希望改善大江东产业集聚区与杭州主城区之间的交通	唉。。。。。	已处理	點(diǎn)擊查看 1、366路首車時(shí)間為8點(diǎn)，末班車為18點(diǎn)。在杭州主城區(qū)的上班族、沒有小客車指標(biāo)或經(jīng)常往返于蕭山和杭州的居民來(lái)說(shuō)交通不太方便，建議首車時(shí)間提早到5點(diǎn)或者5點(diǎn)半，末班車延遲到19點(diǎn)。 2、雖然河莊公交站有337路可以開往下沙，但是江東大橋東停靠站只有366路停靠，而且停靠站的馬路上原本有一條通往文偉村的人行橫道卻不知為何被綠化帶堵住。難道以后在江東大橋東停靠站下車都要橫穿、翻過(guò)綠化帶嗎？建議完善綠化帶、規(guī)劃合理的人行橫道和交通信號(hào)燈。 3、江東大橋東停靠站只有一塊站牌，連個(gè)坐的地方或擋風(fēng)雨的棚子都沒有，在寒風(fēng)中吸著過(guò)往車輛的沙塵等公交車的滋味真不好受。建議減短366路公交車發(fā)車間隔時(shí)間或增加相應(yīng)的班車，完善停靠站的設(shè)施。 4、以后蕭山的初中生只能報(bào)考杭州的高中，下沙大學(xué)城更是一到周日、周五、寒暑假、春節(jié)等節(jié)假日坐車的人就多。僅憑366、337、359、351這四路車能經(jīng)得住河莊鎮(zhèn)及周邊的幾個(gè)鎮(zhèn)的學(xué)生哄搶座位嗎？什么時(shí)候能做到不超載？建議增加江東區(qū)到下沙的公交車和停靠站。您好，您的建議已收悉。我們會(huì)盡可能完善公交線網(wǎng)，方便市民出行。
41940	2015 / 01 / 01	公交优化建议	sam	已处理	點(diǎn)擊查看 1.179沿天目山路延伸至留和路北口，增高莊、周家村、留下北、留下老街（留和路北口方向）3個(gè)雙向車站、1個(gè)單項(xiàng)車站。工作日開通汽車西站至火車東站西高峰大站車。同時(shí)，開通西站至火車東站西區(qū)間車，區(qū)間車末班車晚于全程車。目的：以留和路北口作為換乘點(diǎn)，使線路覆蓋區(qū)域更廣，緩解193、310等運(yùn)營(yíng)壓力。滿足高教園區(qū)學(xué)生前往火車東站。 2.B支2調(diào)整為丁橋站至汽車西站。 3.新辟B支7：小和山站至六公園。目的：緩解B支2因線路過(guò)長(zhǎng)而引發(fā)的一系列問(wèn)題。同時(shí)滿足丁橋居民一次性到市區(qū)的需求。滿足小和山居民往市區(qū)換乘地鐵需求。 4.213開通部分班次往天目山路行駛并延伸至里山橋。目的：緩解夜間印象城顧客出行需求，同時(shí)滿足柏林曼谷、綠野春天小區(qū)居民出行需求。 5.136調(diào)整為汽車西站至閑林中心站（經(jīng)留下站）原因：之前調(diào)整導(dǎo)致客流下滑嚴(yán)重，調(diào)整后打通閑林、小和山、西站沿線公交，從而提高客座率。 6.853調(diào)整編碼，汽車西站至金蓮橋（經(jīng)和家園）。您好，建議已收悉，會(huì)在今后的線路優(yōu)化中予以考慮。