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2015年1月13日下午17時許，本人及一行人在撫寧巷公交車站等車。當時天公不作美，下著小雨，62路7901號車靠站時我們正緩步向前準備上車。剛走到前輪位置時，駕駛員便關門開走了。弄得我們狼狽不堪。請六分公司三車隊給我們個明確答復。強烈譴責這種駕駛員。
另：127路所屬公司是六分公司嗎？

您好，該情況我們會轉相關分公司核查，相關負責人會及時與您取得聯系。127路屬于六分公司。

票價我就不吐槽了，另類的車型也不吐槽了，但是收了這么貴的票價得到的是什么。兩邊各有兩個座位，中間的過道就非常窄了，如果過道上不站人或者少數人，還勉強能接受。但是現在上下班都是爆滿，中間有幾個站上車的時候，基本就是一個一個的硬往里擠的，每天上下車像打仗一樣，尤其是末班車，耗費時間不說，經常后門關不嚴實，風嗖嗖的，絕對沒有夸張，存在嚴重的安全隱患。而且本來就非常窄的過道擠滿了，密密麻麻都是人，而且車門也比一般的公交窄，真不知道萬一出了什么事故會出現什么狀況。。。。。強烈建議優化一下，比如增加班次，優化線路分流等等。強烈建議公交公司派人在上下班高峰期調查、體驗一下！！！

您好，您的建議已收悉，并會根據實際情況予以考慮。

總經理你好，請問B4 留下北車站什么時候可以停靠，上車

您好，預計2015年5月底之前建設完工，我司會在建設完工后盡快啟用。

請問：留下到蕭山的新農都市場乘公交車（不坐地鐵）怎么走方便？

您好，留下站乘坐B支2線至閘弄口新村站同臺換乘323路至利二村，換乘322路至新農都站即可。

丁橋到余杭高鐵站很近，但是現在要繞很大一個圈、轉幾次車才能夠到達。
希望丁橋到余杭高鐵站開通新的公交線路，方便丁橋居民出行。
謝謝！

您好，您的建議已收悉，并會根據實際情況予以考慮。

現在下沙到濱江的566等都已經取消了，現在只保留了901，來往下沙和濱江只能是901了（地鐵1號線完全不能滿足西面的上班族），兩地來往的學生和上班族現在都很多了，沒天都擠的很，特別是上下班高峰的時候，很多人都因為太擠了，車都上不了，只能等下一班，但很坑爹，要20分鐘一班（要天天遲到嗎），非高峰要30分鐘，這是公交嗎，還比不上快客的發車頻率。

現在杭州很多公司都是下午5:30才下班，901末班6點就停了，和公務員比高低的節奏啊，難到就不能延遲到晚上8:00嗎（也就是多開4班吧）？。

還有就是車型，快客是高大上了，但是有沒有考慮過安全問題，這個大巴中心很高的，轉個彎都有嚴重的傾斜感，現在擁擠成那樣（估計在80人以上），嚴重的超載啊，很容易出事故的，非要等真出事了之后，各個領導才出來高度重視嗎（心里毛毛的，中心太高了，不適合做公交）？

您好，針對該情況，我們會責成901路所屬單位加強對該線的客流監控，要求線路調度員及時掌握路況信息，適時調整發車間隔，提高車輛均衡率，盡可能減少乘客候車時間，保障市民出行需求。

本人自2000年首批入住府苑新村，親眼目睹了15年來，城西公交發展的歷程，感謝公交公司這些年來為城西居民出行所做的努力與貢獻。但是，出于親身感受，認為還有進一步優化提升的空間，特此提出新增兩條線路的建議。
一、蔣村-梅家塢（或龍井、九溪）
現在市民日常生活中，休閑已占相當大的比例，城西樓盤密集，且入住率很高，隨著社會逐步老齡化，退休人員劇增，不僅周末，平時每天都有相當多的市民前往梅家塢、龍井一帶喝茶小聚，目前從城西去上述景區，一定要繞到曙光路沿線換乘，非常不便，也浪費了交通資源。這條線建議走紫荊花路，穿靈溪隧道，開通后，不僅便利于市民的休閑出游，而且也能減少私家車（特別是周末）的出行，緩解靈溪隧道壓力，設想一下，10——20分鐘內一輛公交車能抵多少量私家車啊！
二、蔣村-大醫院
城西樓盤密集，且入住率很高，隨著社會逐步老齡化，老人劇增，出門看病很不方便，49路由西向東不經過府苑，要走一站多路。建議蔣村發車后，走紫荊花路，帶起沿線數十個居住點，主要要經過浙一或浙二，再抵邵逸夫。這樣大大方便老人的就醫。有的線路擔心乘坐率不高的，可以采取定點發車的方式，如：半點發車，乘客可以掌握規律，掌控候車時間。
曹愛光

您好，您的建議已收悉，并會根據實際情況予以考慮。

公交公司的經辦人員要有起碼的責任心。事情已經嚴重惡化。既然在這個崗位上做就要認認真真的做。起碼要面對現實。不要一味逃避。邊上的公交車站都還空在那里，小區里面已經被不斷增加密度的公交車擠得水泄不通。蕭叫聲喇叭聲響鈴聲連成一片。這個事情你們要面對的。逃避有什么用？強烈要求徹底整改。不要再逃避了！

您好，您的建議我司已收悉，線路的調整需結合多方面因素考慮后才能確定，我們會轉至相關部門予以參考。

今日乘坐514A線，發現前方位置上方漏水，不是很大，但希望引起重視，車號7-4826，現在很多車都更新為液化天然氣了，514A什么時候啊？
我希望更新車輛的還有電車分公司的線路，我有朋友上次上班遲到問他為什么？他說155擠不上，那我問為什么不做188，他說：188打死都不做，車上味道很重，我相信這不是個例，望盡快改善，把老舊的宇通，丹東黃海，部分大金龍等等老舊車型跟換吧

您好，非常感謝您對公交集團的關注和支持。但車輛的更新是一個循序漸進的過程，對在國家規定使用年限范圍內的車輛，還是要投入運營的，一方面解決目前車輛緊張客流大的矛盾，另一方面也將國家資源利用率發揮到最大化。我司會根據實際情況逐步更換。

上城區已經證實龍翔橋公交站正在進行考古挖掘，不日即可開工。請問新公交站預計容納多少條線路？

您好，目前無確切信息，如有相關信息，我們會第一時間在網站和媒體上予以公布，敬請留意。

序號	時間	標題	網名	處理情況	詳細信息
41761	2015 / 01 / 14	62路	939路公交车方向杨家渡渡口	已处理	點擊查看 2015年1月13日下午17時許，本人及一行人在撫寧巷公交車站等車。當時天公不作美，下著小雨，62路7901號車靠站時我們正緩步向前準備上車。剛走到前輪位置時，駕駛員便關門開走了。弄得我們狼狽不堪。請六分公司三車隊給我們個明確答復。強烈譴責這種駕駛員。另：127路所屬公司是六分公司嗎？您好，該情況我們會轉相關分公司核查，相關負責人會及時與您取得聯系。127路屬于六分公司。
41762	2015 / 01 / 14	强烈建议优化901营运	绿色出行	已处理	點擊查看票價我就不吐槽了，另類的車型也不吐槽了，但是收了這么貴的票價得到的是什么。兩邊各有兩個座位，中間的過道就非常窄了，如果過道上不站人或者少數人，還勉強能接受。但是現在上下班都是爆滿，中間有幾個站上車的時候，基本就是一個一個的硬往里擠的，每天上下車像打仗一樣，尤其是末班車，耗費時間不說，經常后門關不嚴實，風嗖嗖的，絕對沒有夸張，存在嚴重的安全隱患。而且本來就非常窄的過道擠滿了，密密麻麻都是人，而且車門也比一般的公交窄，真不知道萬一出了什么事故會出現什么狀況。。。。。強烈建議優化一下，比如增加班次，優化線路分流等等。強烈建議公交公司派人在上下班高峰期調查、體驗一下！！！您好，您的建議已收悉，并會根據實際情況予以考慮。
41763	2015 / 01 / 14	请问B4留下北车站什么时候可以停靠	杭州西溪雅苑	已处理	點擊查看總經理你好，請問B4 留下北車站什么時候可以停靠，上車您好，預計2015年5月底之前建設完工，我司會在建設完工后盡快啟用。
41764	2015 / 01 / 14	问路	路路	已处理	點擊查看請問：留下到蕭山的新農都市場乘公交車（不坐地鐵）怎么走方便？您好，留下站乘坐B支2線至閘弄口新村站同臺換乘323路至利二村，換乘322路至新農都站即可。
41765	2015 / 01 / 13	建议	POO	已处理	點擊查看丁橋到余杭高鐵站很近，但是現在要繞很大一個圈、轉幾次車才能夠到達。希望丁橋到余杭高鐵站開通新的公交線路，方便丁橋居民出行。謝謝！您好，您的建議已收悉，并會根據實際情況予以考慮。
41766	2015 / 01 / 13	901班次太少，运行时间太短，车型不适合公交	jt1221	已处理	點擊查看現在下沙到濱江的566等都已經取消了，現在只保留了901，來往下沙和濱江只能是901了（地鐵1號線完全不能滿足西面的上班族），兩地來往的學生和上班族現在都很多了，沒天都擠的很，特別是上下班高峰的時候，很多人都因為太擠了，車都上不了，只能等下一班，但很坑爹，要20分鐘一班（要天天遲到嗎），非高峰要30分鐘，這是公交嗎，還比不上快客的發車頻率。現在杭州很多公司都是下午5:30才下班，901末班6點就停了，和公務員比高低的節奏啊，難到就不能延遲到晚上8:00嗎（也就是多開4班吧）？。還有就是車型，快客是高大上了，但是有沒有考慮過安全問題，這個大巴中心很高的，轉個彎都有嚴重的傾斜感，現在擁擠成那樣（估計在80人以上），嚴重的超載啊，很容易出事故的，非要等真出事了之后，各個領導才出來高度重視嗎（心里毛毛的，中心太高了，不適合做公交）？您好，針對該情況，我們會責成901路所屬單位加強對該線的客流監控，要求線路調度員及時掌握路況信息，適時調整發車間隔，提高車輛均衡率，盡可能減少乘客候車時間，保障市民出行需求。
41767	2015 / 01 / 13	新增公交线路的建议	曹女士	已处理	點擊查看本人自2000年首批入住府苑新村，親眼目睹了15年來，城西公交發展的歷程，感謝公交公司這些年來為城西居民出行所做的努力與貢獻。但是，出于親身感受，認為還有進一步優化提升的空間，特此提出新增兩條線路的建議。一、蔣村-梅家塢（或龍井、九溪）現在市民日常生活中，休閑已占相當大的比例，城西樓盤密集，且入住率很高，隨著社會逐步老齡化，退休人員劇增，不僅周末，平時每天都有相當多的市民前往梅家塢、龍井一帶喝茶小聚，目前從城西去上述景區，一定要繞到曙光路沿線換乘，非常不便，也浪費了交通資源。這條線建議走紫荊花路，穿靈溪隧道，開通后，不僅便利于市民的休閑出游，而且也能減少私家車（特別是周末）的出行，緩解靈溪隧道壓力，設想一下，10——20分鐘內一輛公交車能抵多少量私家車啊！二、蔣村-大醫院城西樓盤密集，且入住率很高，隨著社會逐步老齡化，老人劇增，出門看病很不方便，49路由西向東不經過府苑，要走一站多路。建議蔣村發車后，走紫荊花路，帶起沿線數十個居住點，主要要經過浙一或浙二，再抵邵逸夫。這樣大大方便老人的就醫。有的線路擔心乘坐率不高的，可以采取定點發車的方式，如：半點發車，乘客可以掌握規律，掌控候車時間。曹愛光您好，您的建議已收悉，并會根據實際情況予以考慮。
41768	2015 / 01 / 13	102路公交南星桥站噪声问题投诉！	陆平	已处理	點擊查看公交公司的經辦人員要有起碼的責任心。事情已經嚴重惡化。既然在這個崗位上做就要認認真真的做。起碼要面對現實。不要一味逃避。邊上的公交車站都還空在那里，小區里面已經被不斷增加密度的公交車擠得水泄不通。蕭叫聲喇叭聲響鈴聲連成一片。這個事情你們要面對的。逃避有什么用？強烈要求徹底整改。不要再逃避了！您好，您的建議我司已收悉，線路的調整需結合多方面因素考慮后才能確定，我們會轉至相關部門予以參考。
41769	2015 / 01 / 13	车辆问题	粮仓总管	已处理	點擊查看今日乘坐514A線，發現前方位置上方漏水，不是很大，但希望引起重視，車號7-4826，現在很多車都更新為液化天然氣了，514A什么時候啊？我希望更新車輛的還有電車分公司的線路，我有朋友上次上班遲到問他為什么？他說155擠不上，那我問為什么不做188，他說：188打死都不做，車上味道很重，我相信這不是個例，望盡快改善，把老舊的宇通，丹東黃海，部分大金龍等等老舊車型跟換吧您好，非常感謝您對公交集團的關注和支持。但車輛的更新是一個循序漸進的過程，對在國家規定使用年限范圍內的車輛，還是要投入運營的，一方面解決目前車輛緊張客流大的矛盾，另一方面也將國家資源利用率發揮到最大化。我司會根據實際情況逐步更換。
41770	2015 / 01 / 13	龙翔桥公交站的设计方案如何？	fangye	已处理	點擊查看上城區已經證實龍翔橋公交站正在進行考古挖掘，不日即可開工。請問新公交站預計容納多少條線路？您好，目前無確切信息，如有相關信息，我們會第一時間在網站和媒體上予以公布，敬請留意。